قامت الوكالة الفدرالية الروسية للنقل الجوي "روس آفياتسيا" بالإقتراح على شركات طيران روسية تشغيل رحلات إلى بيونج يانج، وسط مطالب بأن ترقى الرحلات المباشرة إلى متطلبات وفود الأعمال التي تزور كوريا الشمالية بشكل مكثف.

ووفقا لموقع صحيفة "كوميرسانت" الروسية، فإن الاقتراح ورد إلى الناقل القومي الروسي "أيروفلوت" وشركة "أفرورا" الإقليمية في الشرق الأقصى والتابعة لمجموعة "أيروفلوت" والتي أكدت على "الاستعداد النظري" لتدشين الرحلات.

كما زار وفد تابع لـ"روس آفياتسيا" كوريا الشمالية، الأسبوع الماضي، لتنسيق رحلات شركات الطيران الروسية إلى بيونج يانج مع إدارة الطيران المدني الكورية الشمالية.

ومن جانبه، أوضح قسطنطين سوخوريبريك، رئيس "أفرورا"، أن شركة الطيران أكدت لـ"روس آفياتسيا" على "الإمكانية النظرية لتشغيل الرحلات من فلاديفوستوك" بعد استئناف حركة الطيران بين البلدين في نهاية أغسطس الماضي.

وتعليقا على عزم روسيا تشغيل الرحلات إلى كوريا الشمالية على ضوء أزمة العلاقات مع الغرب، قال أوليغ بانتيلييف، رئيس وكالة "أفيابورت" المعنية بقطاع الطيران: "في الظروف السياسية الخارجية الجديدة، تؤسس روسيا لشراكات جديدة يتطلب بناؤها وتنميتها حركة طيران مباشرة من موسكو".

كما أكد أن "المعنيين الرئيسيين بمثل هذه الرحلات، من أوساط الأعمال والسياسة، موجودون في موسكو".

ومع ذلك، أقر بانتيلييف بأن شركات الطيران الروسية لا تملك طائرات بعيدة المدى ضيقة البدن قادرة على تنفيذ رحلات مباشرة بين العاصمتين، بينما "لن يتسنى توفير نسبة الإشغال اللازمة على متن الطائرات عريضة البدن"، لتصبح الرحلات مع محطة ترانزيت في فلاديفوستوك "منطقية من وجهة النظر التجارية رغم أنها أقل راحة للركاب".

وحاليا يمكن السفر من روسيا إلى بيونج يانج فقط على متن طائرات شركة الطيران الكورية الشمالية "إير كوريو" بواقع رحلتين أسبوعيا من مدينة فلاديفوستوك الواقعة في أقصى شرق روسيا.

وبحسب بيانات موقع "فلايت رادار 24" المعني برصد حركة الطيران، فإن أسطول "إير كوريو" يضم عشر طائرات تصل أعمارها إلى 44 عاما، وجميعها سوفييتية أو روسية الصنع.