أكدت بوينج أن شركة الخطوط الجوية التايلاندية طلبت 45 طائرة من طراز "دريملاينر"، في أول صفقة كبيرة تعلن عنها شركة صناعة الطائرات الأمريكية في معرض سنغافورة للطيران.

ووفقا لموقع "العربية. نت"، يعد الاتفاق إحدى صفقات عدة أعلن عنها في اليوم الأول لأكبر معرض طيران في آسيا، تعرض خلاله مجموعة إيرباص الأوروبية طائرة من طراز "أيه 350 -1000" بينما تقدّم الصين أول طائرة ركاب تنتجها.

هذا وتسعى بكين من خلال طائرتها "سي 919" إلى تحدي هيمنة إيرباص وبوينج على القطاع والمتواصلة منذ عقود، مع خفض اعتمادها على التكنولوجيا الخارجية.

وإضافة إلى طائرات "دريملاينر" الـ45 لشركة الخطوط الجوية التايلاندية، أعلنت بوينج أن شركة "خطوط بروناي الملكية الجوية" طلبت أربع طائرات من طراز "787".

ولم تكشف قيمة أي الصفقتين. وبناء على قوائم الأسعار، يمكن أن تصل قيمة طلبية الخطوط التايلاندية إلى 13,16 مليار دولار، لكن الزبائن يحصلون عادة على حسومات عندما يطلبون عددا كبيرا من الطائرات.

وقال تشاي إيمسيري، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية التايلاندية: إن الطائرات ستكون مجهزة بمحركات متطورة ذات كفاءة في استهلاك الوقود لمساعدة الشركة على خفض انبعاثاتها الكربونية.

وأضاف تشاي، "نحن واثقون من أن شراء طائرات 787 دريملاينر سيصب في نهاية المطاف في مصلحة زبائننا ويدعم نمو اقتصاد بلادنا".

ومن جانبها، أعلنت "شركة الصين للطائرات التجارية" التابعة للحكومة COMAC بأنها حصلت على طلب من شركة طيران التيبت الصينية لشراء 40 من طائراتها "سي 919" و10 من طائراتها "أيه آر جاي21".

وبينما حضرت بوينج المعرض، إلا أنها لم تحضر أي طائرة تجارية بخلاف ما كان عليه الحال في السنوات السابقة.

وما زالت الشركة تعاني من تداعيات حادث في يناير عندما انفصل أحد أبواب طائرة بوينج "373 ماكس 9" تابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" عن جسم الطائرة أثناء الرحلة.

كما تشارك أكثر من ألف شركة طيران ودفاع في المعرض الذي ينظّم كل عامين.

وأقامت كل من الصين وكوريا الجنوبية والجمهورية التشيكية جناحا يمثلها للمرة الأولى بينما تستعرض إيرباص طائرتها الجديدة للمسافات الطويلة من طراز "أيه 350-1000".

كما يتوقع المنظمون أن يجذب المعرض 50 ألف شخص من أوساط الطيران في العالم، وهو عدد قريب من المستويات التي كانت تسجّل قبل تفشي كورونا.