أعلنت الهند أنها منعت 90 طيارا من قيادة طائرات من طراز بوينج 737 ماكس بعد اكتشاف مشكلات في جهاز محاكاة تدربوا عليه لتشغيل الطائرة، والتي سمحت الدولة بتشغيلها مجددا في أغسطس الماضي بعد وقف استخدامها على المستوى العالمي.

وقال رئيس الإدارة العامة للطيران المدني في الهند، آرون كومار، لوكالة "بلومبرج" للأنباء: إن فحصا روتينيا لجهاز المحاكاة كشف عن أوجه قصور، ويجري التحقيق حاليا لاكتشاف سببها.

واكتشف مسئولو الجهة التنظيمية للطيران المدنى في الهند مواطن خلل في أدوات التحكم في الطيران وفى عصا هزازة وظيفتها تحذير الطيار من أن الطائرة على وشك التوقف، وفقا لمصادر مطلعة.

وذكرت المصادر التي طلبت عدم كشف هويتها، نظرا لأن المعلومات غير معلنة، أن شركة بوينج تمتلك جهاز المحاكاة، الذي أمدت به شركتي "سبايس جيت" و"أكسا اير" لتدريب الطيارين.

وقامت بوينج بتركيب جهاز المحاكاة في مدينة نويدا، بالقرب من نيودلهي، بناء على طلب الهند للسماح للطائرات 737 ماكس للعودة إلى العمل في البلاد.

 وتم إيقاف هذا الطراز، وهو من أكثر طائرات بوينج مبيعا، على مستوى العالم في مارس 2019 بعد حادثي تحطم في إندونيسيا وإثيوبيا تسببا في مقتل جميع من كانوا على متن الطائرتين المنكوبتين، وعادت هذه الطائرات إلى الخدمة في معظم الأسواق.

يذكر أن طائرات بوينج من طراز 737 تعد الأكثر إصدارا في تاريخ صنع الطائرات بالعالم، ويصل استخدامها حول العالم إلى نحو 1200 طائرة محلقة في الجو دائما، وكذلك هي الأكثر من مجموع الكوارث الجوية تاريخيا بأكثر من 180 حادثا، وضحايا يتخطون الـ4000 شخص.

وتصدر طراز "737 ماكس" عناوين الأخبار العالمية إثر حادثين بارزين في 2018 و2019 بينهما شهور قليلة في إندونيسيا وإثيوبيا، ما دفع العديد من الدول وشركات الطيران حول العالم لاتخاذ إجراءات بشأن تعاملها مع هذه الطائرات.