نشرت منظمة السلامة الأوروبية  EASA، تقريرا حول مراجعة قائمة شركات الطيران المحظور تحليق طائراتها فوق أجواء أوروبا من ضمنها استخدام مطارات دول الاتحاد الأوربي.

وبحسب موقع "السومرية نيوز"، كشف التقرير عن أن "الخطوط الجوية العراقية لم تستوف متطلبات شهادة مشغل البلد الثالث TCO ولم يحدث أي تغيير في وضع الخطوط الجوية العراقية".

يذكر أن منظمة السلامة الأوروبية قد أكدت في تقريرها قبل 6 أشهر أن الخطوط الجوية العراقية تعمل في الاتجاه الصحيح، وأنها تحرز تقدما في الإيفاء بمتطلبات شهادة مشغل البلد الثالث.

ويبدو أن تقدم الخطوط الجوية العراقية قد توقف دون أي معطيات إيجابية طرأت خصوصا بعد استغناء إدارة الخطوط عن استشاريي الاتحاد الدولي للناقلين الجويين من قبل الإدارة الجديدة للشركة.

وفي السياق ذاته، فقد أكدت مصادر في مقر لجنة مشغل البلد الثالث بمدينة كولون في المانيا ان "وضع الرقابة على السلامة في مطار بغداد الدولي أصبح دون الحدود الدنيا المطلوبة".

وأشارت مصادر في اللجنة التي تعمل بصلاحيات ممنوحة من منظمة السلامة الأوروبية إلى أن "اللجنة تدقق في معلومات وردتها من شركات طيران دولية عديدة من أن سلطة الطيران المدني العراقي قد سمحت للخطوط الجوية العراقية أن تقدم الخدمات الأرضية وتجهيز وقود الطائرات ولمدة تزيد على شهرين الآن دون إجراءات ترخيص أصولية تخضع لها وأن وضع السلامة في مطار بغداد الدولي في غاية الخطورة على حياة المسافرين وسلامة الرحلات الجوية".

واختتمت المصادر بالقول إن "اللجنة الأوروبية للسلامة تأكدت من أن سلطة الطيران المدني العراقي التي يفترض أن تكون السلطة المشرفة على قطاع الطيران قد أوقفت إجراءاتها لمراقبة سلامة التشغيل وقد يقود ذلك إلى منع أوروبي على سلطة تسجيل النواقل العراقية وهو التصنيف الذي سيلحق ضررا كبيرا بجميع النواقل الوطنية العراقية وبقطاع الطيران في العراق".

ويذكر أن الحظر الأوروبي على الخطوط الجوية العراقية قد دخل حيز التنفيذ منذ يوليو عام 2015.